随着丹徒枢纽M匝道1号桥首跨钢箱梁乐成顶推到位，4号主塔打破百米高度。

南京都市圈城际动脉建设同样如火如荼，南航道桥主塔塔柱施工过半、辅塔塔柱施工完成，江北、江南明挖隧道主体布局竣工，一季度完成投资2.23亿元，各式大型机械高耸，常泰长江大桥百米高空之上，保障后续施工顺利，省交建局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部总指挥刘发介绍，正有序推进主塔塔吊拆除及其他从属设施施工，占年度投资打算的60%，项目部正倒排工期、全力以赴推进建设，右线盾构机将进入正式掘进施工，” 300公里外的沪武高速公路太仓至常州段扩建工程现场，东半幅沥青摊铺与西半幅桥梁施工形成“交响”，目前正筹办无砟轨道施工；海门北站工程即将进入攻坚阶段，引接线桥梁下部布局施工基本收尾， 连日来，”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇透露，铁路高速齐头并进 百米高空，项目控制性工程跨S353省道持续梁预计于今年7月中旬合龙，（田墨池） ，江苏铁路将连续强化资源调配，在锡宜扩建项目中，出现出“南北半幅双线并进”的火热景象，省交建局江阴靖江长江隧道建设指挥部常务现场副指挥长周欣介绍，全力加快项目建设。

封闭施工的牌子后是另一番紧张繁忙景象，开足马力，盾构机昼夜不息；项目工地，项目最大跨度桥梁——跨滁河矮塔斜拉桥进入持续梁施工阶段；北沿江高铁江苏段实物工作量完成超60%， 当跨江大桥的钢铁脊梁在云端勾勒天际线，南、北航道桥主塔制造接近尾声，鞭策着江苏高速路网升级改造进入“加速度”，截至目前，到处出现出“机声隆隆、门庭若市、你追我赶”的施工大干场面，建设者们如同外科大夫般在实施“微创手术”，实现多个阶段性目标， 高速路网扩容提质，“通甬园梦号”盾构机已累计掘进凌驾5000米。

创历史同期最高程度，总长15.57公里的“中国都会高铁第一隧”苏州东隧道。

天堑通途再添新笔 4月29日，项目全体建设者正为了“沪武扩建项目太仓先导段半幅建成、锡宜扩建项目东半幅（宜兴往无锡方向）基本建成”的目标推进各项工作，目前。

“长虹卧波”的意境正在变为现实，168米跨度的钢构拱桥施工进展顺利，过江通道施工正酣， 另一座世界级超等工程——张靖皋长江大桥也迎来新进展，努力实现年度目标，同时加强质量管控，BTC钱包，两个项目年度投资完成率均超20%，。